跨过速运于2月14日宣告航空货品运送能力的严重晋级，正式启用西部航空纽带空侧，并引入第21架全货机。这一行动使得跨过速运成为业界首家许诺时效的企业，进一步稳固了其空中物流优势。

  为应对传统航空货品运送中功率低下的问题，跨过速运树立航空纽带空侧，旨在提高“最终一公里”的转运功率。经过衔接自动化分拨中心与机场货站，跨过速运完成了从“机坪—分拣—装车”的无缝形式，也将货品转运时效缩短至“分钟级”，大幅度的提高了物流时效。

  在全货机的布局方面，跨过速运的战略是运用全货机代替客机腹仓，这不只提高了货品单次运送的运量，还减少了中间环节的时间，令运送更高效。一起，经过灵敏的航权时间规划，跨过速运可以更快地调集运力，以完成用户的个性化需求和高频次订单。

  跟着第21架全货机的入列，跨过速运构建的空中“航空走廊”将进一步衔接成都、无锡及周边地区，显着提高服务质量。跨过速运还与国航、南航、东航等干流航空公司坚持深度协作，每年增购2到3架全货机以应对市场需求。

  面临多批次、高时效的物流需求，跨过速运正在树立一个归纳的航空运力系统，由全货机、客机腹舱及东南西北四大航空纽带一起组成，成为制造业客户的坚实后台，为职业开展注入新动力。回来搜狐，检查更加多